根据2022年1月新发布的《危险品空运规则IATA DGR(63版)》的要求，2022年4月1日开始，小型锂电池空运只能按照PI965 IA、PI965 IB或PI968 IA 、PI968 IB的方式要求进行运输，废除PI965和PI968 第II部分的要求，原来满足要求对应粘贴的锂离子标签和仅限货机标签也将废除。这一新的变化不适用于锂电池包含在设备中或者锂电池与设备一起包装的航空运输，ADR(公路)、RID(铁路)或IMDG(海运)。
如下为错误的包装照片的例子：
IA条规定，锂电池危险性标签和仅限货机标签2个标识；第IB条规定，需要锂电池危险性标签、仅限货机标签和锂电池标记3个标识；标签和标记必须符合IATA规定的尺寸要求。
正确的标签尺寸如下图：
锂离子电池产品运输单件包裹有三种情形，分别是：
情形一：锂电池瓦时＜2.7Wh，净重＝2.5公斤；
情形二：电芯瓦时＞2.7Wh，≤20Wh，包装八个电芯；
情形三：电池瓦时＞2.7Wh，≤100Wh，包装2个电池；
新法规见下图图解：
锂金属电池产品运输单件包裹有三种情形，分别是：
情形一：锂含量＜0.3克，净重=2.5公斤；
情形二：电芯锂含量＞0.3克≤1克，包装8个电芯；
情形三：电池锂含量＞0.3克≤2克，包装2个电池；
以上就是63版DGR空运锂电池新规介绍，如您有锂电池需要做新规空运检测报告，可以来电
4008-258-120咨询环测威检测机构工作人员，获得详细费用报价与周期等信息！
