锂电池的运输鉴定报告UN38.3,锂电池被归类为危险货物,如果不按照运输条例进行测试和包装,则可能构成安全风险,深圳环测威检测机构作为一个具有10年产品安全专业知识的国际公认的独立测试实验室,我们帮助您确保您的锂电池符合运输规则,被认为是安全的运输。
现在明确定义“电池测试摘要”,以及测试摘要“应该可用”的要求。此外,它还注意到要求签字人的姓名和头衔作为有效性的指示。 要遵守UN38.3的基础知识,必须从单元供应商和分包商处获取测试报告,并完成货物的测试摘要,并保留支持信息。
始终考虑将提供哪种电池级别或子组件以便装运。只要电池和“子组件”电池级别已经过测试,“电池组件”条款对大型组件非常有用。确定测试样本以及单个测试报告涵盖的模型/版本。请注意型号更改,这可能会使测试摘要受到质疑。
为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。
即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
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